天津海事局简介
中华人民共和国天津海事局隶属于中华人民共和国海事局，行使《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等法规赋予的水上安全和防止船舶污染的执法权，负责辖区内水上安全、防止船舶污染、海上航标、水上安全通信管理工作；负责规定区域内的船舶和海上设施检验、港口航道测绘管理工作。
天津海事局领导非常重视信息化建设，于2005年开发建设协同办公系统，2007年1月1日全局范围正式运行。但随着信息化整体水平的提高，用户对协同办公系统提出了更高的要求，需要建成一个覆盖天津海事局各单位部门的协同办公与信息集成系统，实现天津海事局信息化向集成、共享、协同的转变，为天津海事局的日常办公、事务处理和辅助决策提供及时、准确、有效的信息支持，实现办公自动化、信息资源化、传输网络化、决策科学化和服务现代化，促进天津海事局“数字海事”的进步。
建设初衷
天津海事局的信息化开展较早，应用较为成熟，陆续建设了一批信息系统，但传统的烟囱式的系统造成了很多信息孤岛，业务被IT系统割裂的问题越来越突出，需要采用新技术和新的管理理念进行提升，将天津海事局的信息化水平推行更高的台阶，向全面数字海事迈进。
1、系统架构问题：原有办公系统技术架构不能满足功能扩展、系统集成的需求；系统自带的用户管理，不能为需要集成的业务系统提供统一的用户管理和接口，导致集成难度加大。
2、软件设计问题：原系统易用性相对较差，系统存在信息无法多次利用、附件不可修改、操作步骤过多等问题。
3、硬件部署问题：原有协同办公系统在设计时因为种种原因，未考虑应用负载、数据备份等问题，目前应用程序和数据库共用服务器使用，没有负载均衡和备份服务器，存在电子文件存储和备份安全等问题。
政府业务创新支撑
1、多组织协同办公：将机关各处室和局属各单位纳入系统中，使各单位都有自己独立的管理平台，方便各单位打造具有自己特色的数字办公环境；实现局内机关与下属单位的协同办公，提高局内各个部门之间的沟通效率
2、智能报表：对报表功能进行扩展，实现了业务系统数据智能展现，方便了直管部门对数据的了解、分析汇报
3、信息共享：设计符合现代风格的内部网站，需要发布的信息审核通过后发布到内部网站上，实现信息共享，体现信息发布的严谨性
4、质量体系文件管理系统：应用协同、文档、报表、空间建立质量体系文件管理系统，满足文件可多次利用，附件方便更改的需求，且操作简单
5、系统集成：提供系统集成接口进行业务系统集成，方便进行统一的用户管理和业务系统维护
应用功能
1、打造多组织协同办公平台
基于多组织化管理特点，各单位可以独立设置审批流程，同时又可统一设置审批模版，这样既保证了各单位的特色应用，又减少了重复设计及维护工作
（1）流程设置中可进行跨单位部门的选择，达到多组织协同审批的目的，同时提高了各部门的沟通效率
（2）空节点和手动分支的使用使局机关与下属单位、机关各部门间公文交换及对外部单位发文操作更加灵活简单
（3）局行政收文授权部分局属单位使用，简化了重复设计及维护工作，方便了使用
（4）按办结时限排序功能实现优先处理时限比较紧迫的文件
（5）通过机构组及外部单位的应用，实现局发文到局属各单位及局属各单位到局收文各条线对应人的文件签收，保证了公文流转的接收口的正确及公文内容的安全性
2、智能报表为领导决策提供依据
实现了业务系统数据在协同办公系统的智能展现，为领导决策提供依据
3、联动的信息共享平台
海事局建立了内部使用的门户网站，集中展现通知公告等信息。
协同平台完成对信息发布的审批后，推送给内部网站，形成信息联动，高效便捷的完成信息审核、发布工作。
4、敏捷开发质量体系文件管理系统，形成按需而变的应用系统建设新模式
将质量体系规范、管控流程及质量体系文档按照PDCA的质量管理理念通过致远的业务生成器敏捷开发实现，而且支持灵活调整，实现按需而变的应用系统开发模式。
5、系统集成
（1）内部网站一体化集成：内部网站管理功能均以菜单的方式集成在协同平台，实现了信息审批及信息推送位置的自动性
（2）与IM集成:实现信息提醒、信息回调，从协同办公系统登录到IM系统的功能，降低了并发数量，延续了应用习惯，方便了应用
（3）短信集成：通过手机短信提醒，可以有效的进行工作信息传递及处理
价值创造
1、整合信息孤岛、协同促进数字海事建设迈上新台阶：各机关和直属单位的办公信息在协同办公系统中来运行，实现各单位协同办公和信息的资源化管理，从界面、登录、流程层面深度整合信息孤岛，推进数字海事建设步伐
2、决策科学化:提供数据、流程报表和分析，报表信息进行科学决策
3、办公自动化、协同化：实现办公自动化、协同化、移动化，提高办公效率，利用互联的智慧促进工作模式变革
