交警微博不能仅仅为开而开，也应注重自身形象和传播影响力，本着阳光、真诚、简单、责任、激情的警营文化理念，扑下身子，沉下心来，精心耕作自己的“自留地”。
始于2011年的公安微博作为网络问政新平台，2012、2013年呈现井喷式发展。据不完全统计，当前全国各地公安机关开通微博数量已逾千个，“平安北京”、“平安肇庆”、“济南公安”、“段郎说事”等越来越多的公安官方和民警个人微博涌现。新浪网副总裁、总编辑陈彤就曾这样评价公安微博：“在当前的政务微博中，公安微博无论是覆盖面还是影响力，都是一枝独秀。”而交警微博更是公安微博中的一个亮点，如今已经成为公安交警构建文明交通和新时期警民和谐关系的新平台。
【问题】
“空壳微博”、“僵尸微博”大量存在
空壳微博，管理不足。在交警微博中，有相当一部分为 “空壳微博”、“僵尸微博”，微博开通以来，页面一片静默，无添加、无更新，更没有交流与互动。如某地交警大队微博，一个月未更新而被网友称为“史上最懒”微博。
微语言过度，定位不足。开微博，就要学会使用微博语言。用微博语言并不等于过度卖萌，或者是堆砌空话、大话、套话。在“微时代”下，要敢用、会用、善用“微语言”，忌讳刻板的文件语言、程式化的会议讲话，避免公众对公安交警心生抗拒、敌意和戒备。
自说自话，互动不足。虽然交警微博已经得到快速发展，在反映民意、信息发布等方面有了很大进步，但与网民互动仍需要作出努力。不开通私信功能，交警微博的作用就会大打折扣；不开通评论功能，交警微博就只能变成“自说自话”，很难做到有的放矢。
质量不高，权威不够。目前，交警微博等电子政务平台一方面充斥着大量的转载现象，“一手”信息较少，权威性不够，政民互动反馈不及时、答复质量不高，与公众的实际需求还存在着较大差距。另一方面，微博建设主动性不足，从地区来看，区域发展差异性大；从条线来看，省总队、市支队、区县大队三级的建设力度逐渐递减；从内部来看，微博管理体制机制没有理顺，多头管理，责任不明确、重复建设等现象存在。
【思考】
交警微博不仅仅是“布告牌”
有人说，得虚拟社会者得天下。在这短短140个字的空间里，通过你说我说大家说，一条消息通过个人编发、公众评论甚至网上问责等形式传播开来，极大地加强了网络民意的力量。面对这种情势，交警微博不能仅仅为开而开，也应注重自身形象和传播影响力，本着阳光、真诚、简单、责任、激情的警营文化理念，扑下身子，沉下心来，精心耕作自己的“自留地”。
恪守真实，要有内容。官方微博如果传播不实信息、错误言论，势必削弱政府的权威性和公信力。作为政府宣传的前沿阵地，政务微博要长久地吸引受众，必须有内容——及时的真相披露、权威的政策解读、准确客观的观点等。简单的“网络搬运工”留不住粉丝。
提升服务，增加互动。交警微博设立的初衷也是为了解决问题。首先，网管人员需要转变官方话语体系，体现亲切、人性化的话语特色。这方面，外交部的微博“@外交小灵通”就值得学习。2011年8月初，它发布“淘宝体”招聘信息，3小时内被转发4800余次，沟通效果很好。其次，要学会整合传播。公安微博不仅传播文本信息，还可以结合视频、图片、链接等打造立体化信息。借用广东省肇庆市公安局公共关系科科长陈永博在总结“平安肇庆”微博经验时说过的一句话，“在骂声中倾听民声，在咒语中体察民情。”有效地利用微博开展警务工作，千万不要把微博仅仅作为“布告牌”，更不能做花哨的道具，糊弄自己也糊弄公众。
完善机制，保障发展。一是建立外向联动机制。加强交警微博与当地党政机关官方微博的互动与协作；加强各地交警微博的横向和纵向联动，在服务公众中发挥作用；加强与传统媒体、官方网站的有效互动，最大限度发挥整合传播效果。二是健全内部管理机制。将交警微博纳入单位日常工作议程，完善内部保障制度，合理分工，各司其职，做好微博的管理和保障。应加快建立交警微博准入机制，制定交警微博使用指南，规范信息发布审核程序，建立绩效考核机制等。尤其要重视把交警微博与突发事件处置机制和问题反馈机制联系起来，突出强化交警微博在应对突发公共事件时信息传播、沟通交流、应急与预警的平台作用。三是完善人才培养机制，不断提高交警微博运作人员的素质和素养。
