今年“两会”期间，大部制改革再次启动，原铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，由交通运输部统筹规划铁路、公路、水路及民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。随着我国交通运输业迈入新的发展时期，各类信息技术在促进多种交通运输方式协同运作的过程中将发挥出日益重要的作用。
根据十二届全国人大一次会议审议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》，本次改革将推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，促进各种交通运输方式相互衔接，实行铁路政企分开，完善综合交通运输体系。国家发改委在当月发布了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》，引导综合交通枢纽建设，推动城市轨道交通、干线公路等运输方式一体化发展，提高交通运输的服务水平和整体效率。由此可见，加快多种运输方式有效衔接、实现“水、陆、空”联程联运，已成为我国交通运输业发展的主要方向。
在交通运输体系建设过程中，信息化一直是非常重要的环节，各地交通部门相继搭建起一些专业化的业务应用系统和信息基础设施，例如动态交通信息板、航班动态信息系统、高速路联网收费系统等等。在“水、陆、空”联程联运呼声日渐高涨的形势下，如何连接跨区域、跨部门的多个信息系统，实现不同运输方式的信息采集、传输及交换共享。中间件作为连接并支撑多个应用系统运行的基础软件，为水路、公路、航空等各类信息系统协同运作创造了条件，中间件在交通信息化领域的投入应用，有利于全面提升交通运输业的信息化、智能化水平。
