近日，北京大学法学院三位教授分别向市交通委和发改委提出申请，要求获知“首都机场高速公路的投资总额及其中贷款总额；其收费依据；1993年通车至今收费总额及其去向”等信息。昨日记者获悉，市交通委和市发改委分别于5月28日和30日受理了三位教授申请。
机场高速总投资11.65亿
申请人王锡锌、沈岿、陈端洪均为北京大学法学院教授。与此同时，三位教授还以邮寄方式向负责该公路收费的企业——首都高速公路发展有限公司也提出了同样的信息公开申请。
审计署今年2月《收费公路审计调查结果》显示，首都机场高速公路总投资11.65亿元，其中银行贷款7.65亿元。该高速公路自1993年始收费，至2005年底，首都机场高速公路收费已达32亿元，预计其剩余收费期内还将收费90亿元。
三位申请人认为，作为经常“使用”机场高速从首都机场乘坐飞机的公民，根据《政府信息公开条例》等法律法规赋予的权利，有权知晓首都机场高速公路的投资、收费以及费用流向等信息。
高速拥堵被指与收费有关
“机场高速、京津塘、八达岭高速都是非常拥堵的，其中收费站是一个很大原因。这种到处设卡的做法，是在人为降低高速路的实际效率，也和国家花费高昂成本建设高速公路的初衷不相符合。”王锡锌说。
“这还涉及公众利益。”王锡锌表示，作为一名长期研究政府信息公开制度的学者，他也很想借此知道《政府信息公开条例》实施的具体成效。
目前，三位申请人正在等待相关政府部门的回复。
