复杂的事情要用简单的手段去解决；
简单的事情要用复杂的思维去对待。
杭州西湖有条美丽的苏堤，春天到了，一枝杨柳一枝桃，绿肥红瘦，春风细吹，柳树婀娜多姿，步行在苏堤上，令人心旷神怡。笔者经常去那里散步，发现桥的两端，都明显地设有桥上禁止骑自行车的禁令标志，但看到照样有人骑车。苏堤上的六座桥都比较陡，自行车、助动车冲下来，常常是险象环生，行人被撞、骑车人摔得鼻肿脸青，也是常有的事。我心里纳闷，明明有禁令标志在，为什么堤上还有这么多人骑车呢？苏堤上的保安也是熟视无睹，见怪不怪。
看上去简单的事情，其实并不简单。因为有制度不执行比没有制度更糟糕，更反动。
因公出国、公务用车、公务接待的“三公消费”中的巨大浪费和公私不分，已成为社会公众关注和诟病的热点问题。日前，温家宝总理召开国务院常务会议，研究如何遏制“三公消费”。会议决定，要继续压缩经费预算，并于今年向社会予以公开。
中国特色的“三公消费”长期以来成为滋生腐败的巨大黑洞，不但大量浪费广大纳税人的钱，也使中国的行政成本多年来高居世界前列，而且严重腐蚀了各级官员的思想、作风，损害党群关系、损害干群关系。
打从人们上小学识字开始，老师们就开始教育人们，公家的东西不能随便拿，公家的钱不能随便花，公家的油不能随便揩。连小学生都知道的浅显道理，一些大人们就是不明白。从上世纪80年代开始，为遏制公款吃喝，历届中央政府发出N多文件，直至大张旗鼓地宣传，规定招待的所谓规格不能超过“四菜一汤”。但是时至今日，问题非旦没有解决，反而越演越烈。纵观世界各国政治历史，为了管住官员的嘴，政府的文件发了如此多，细化到如此程度，恐怕也是闻所未闻。
“三公消费”，看上去很复杂的事，其实并不复杂。
杭州的公交车，包括的士和其它车辆，在斑马线前会停车让人，让外地的游客很是惊讶。车不让人，人们早已习以为常，某一天，车开始让行人先走，反倒成为了一件稀罕事。曾几何时，杭州的公交车、的士等开车都“横”得很，斑马线上汽车撞飞人也屡见不鲜，长久以来成为社会城市管理的一大顽疾。今天，不能说杭州已经做得十全十美，但已经有了良好的开端，大部分的司机都会自觉的在斑马线前停车让行人安全的过马路，我每次过马路，碰到停车让我的司机，内心里总有一股暖流，也总会挥手向司机谢意，世界原本是可以变得如此美好的！
杭州的经验归纳起来，其实就是制度执行加道德教育。杭州的交警规定汽车过斑马线，不管有人没人，车子都要点一下刹车，对于车不让人的司机一经查获，都有具体的处罚办法。关键是这些制度没有停留在纸上，交警都严格执行。
“三公消费”之所以成为顽疾，几近失控，其中一个重要原因是不透明。不透明则便于暗箱操作，无法监督，助长有恃无恐。N多文件、N多规定，成了“纸上谈兵”。温家宝总理多次强调“三公消费”关系到腐败问题，应该管得住，必须管得住。“最根本的是两条：第一条就是公开透明。让任何一项行政性支出都进入预算，而且公开让群众知道，接受群众的监督；第二条就是民主监督。”
阳光是最好的防腐剂，这已经成为全社会的共识。互联网络的发展，使我们的社会已经进入了新媒体时代。微博、社交网、视频网站等等，已经不再是可赶可不赶的时髦，它跟我们的社会生活已息息相关。中国有8亿人使用手机，还有4亿网民，3G高速移动互联网的普及，新媒体的普遍应用，具备了让百姓参与对“三公消费”的监督的条件。
一位伟人说过，世界上的事，怕就怕认真两字，凡事都认真，很多复杂的事情都会变得简单，只要认真的记住权为民所用，认真的实践情为民所系，认真的履行利为民所谋，更要认真的想一想权为民所赋。如此，则国家幸甚！百姓幸甚！
